新闻回顾
7月28日，中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。
8月1日，滴滴出行发布官方声明坐实了与Uber合并的消息，宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
无论是网约车新政的出台，还是滴滴与Uber的合并，对于提供网约车服务的司机和叫车的普通乘客而言，未来都会产生影响。
对于乘客而言，最关心的就是价格问题。
网络约车的价格及服务在神车软件们合并后会有怎样的变化呢？8月3日下午14：00-17：00网易小编现身说法，将化身约车乘客，在同一地点分别使用滴滴和优步下单前往相同的目的地，到达后进行价格和服务的对比。
除此之外，大家非常感兴趣的一个点就是：政府会干预滴滴和优步的合并吗？我们还邀请到业界专家为我们进行专业解答。
最后小编有话说：
1、从我们对司机的调查来看，大部分都是“走着瞧”的态度。在新政正常执行后、合并进入常态化，如果司机仍然有利可图，那么司机还是会继续留在平台上。如果收入大大减少，或许许多司机都会在可干可不干的徘徊中选择脱离平台。
2.滴滴司机更激进，优步司机更理智。通过此次体验对滴滴和优步司机有个简单的画像，滴滴的司机更像是激进派，对网约车新政和滴优合并的有鲜明的个人看法和立场。而优步的司机则更像是理智派，优步上的司机虽然对自己的利益有所担忧，但都比较理性，都表示看看再说。
3.差异化服务更值得期待。滴滴优步虽合并，但小编希望未来两者可以更多的保持目前这种差异化的服务特色，最大可能的为用户提供丰富的用车选择。
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